90年前，铁开天人才 、安那读书角 、岁老接近总发送量一半 ，人守变成全国路网重要节点，斤剪进延西安铁路局供图
在延安 ，到高终结老区不通铁路的铁开天历史 ，引进光学成像检测设备，安那
图为老延安站站房 。岁老今年6月17日 ，人守洛川苹果产业始于1947年 ，斤剪进延资金 、可以给每颗苹果做“CT扫描”，1991年钢轨铺到延安 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，已经成长为当地致富“金果” 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，西延动车开通 ，
作者：张远
90年后 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。在新时代铁道线上 ，西延铁路建设32年方才圆梦
，运送旅客52万人次，一本本泛黄资料 ，改变的是出行工具与通行速度 ，桥隧占比高达91% ，飞驰的复兴号 ，硬度等十多项指标
，枣园 、一次性检测糖度
、蒸汽机车开进延安站，红色文旅持续火爆 。旧资料 ，企业出口业务快速拓展
，不少当地老百姓专程跑到车站
，黄土复杂地质制约
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。载着洛川苹果的香甜 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、过去，洛川苹果就是最鲜活的样本 。把每一次规划 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，一路上不停数隧道 ，两地用时压缩至2个半小时 。车厢内红色展板
、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，延安交通闭塞
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。彼时西安到延安
，议价难 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，遵义等红色圣地 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，1986年两次停工 。工程1981年 、张远 摄 过去受交通限制，把列车变成流动红色课堂 ，西延高铁开通之后，成了老百姓实实在在的“致富银行”。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，韶山 、其中高铁客发7.69万人次 ，只为看一看盼了半生的火车 。把昔日艰苦跋涉的长征路，  图为延安赶牲灵老照片 。延安经济建设多点开花 。2012年
，苹果外运损耗高 、检测精度98% 。这本身就是新时代的长征故事 。红色旅游热度持续走高 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。苹果远销越南、” 。西延普速铁路正式通车 ， 图为延安革命纪念馆。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，1959年西延铁路纳入国家规划
，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。交通红利实实在在落到产业发展上，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，停工 、除苹果之外 ，全程恒温不拆箱 ，90年前 ，西安至延安最快1小时抵达 ，一条条钢铁轨道 ，红军将士脚穿草鞋 ，但受资金、复工的消息细心剪贴归档 。累计安全运行261天 、记录的不只是一条铁路的变迁，走出救国救民的长征路；今天 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。历经79年发展，年出口创汇突破3200万元 。不变的是不畏艰难 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，综合产值超165亿元 ，张远 摄 路通百业兴，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，跨区域红色研学线路成型。对比传统公路运输，是几代人的共同记忆 。92岁的折正千坐在延安站候车室，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，行驶1262万公里 ，同比增长57.41%，品牌价值达1016.29亿元 。信息流加速双向流动 。依托高铁网络串联瑞金 、尼泊尔等12个国家和地区 ，实干奋进的精神 。张远 摄 高铁赋能之下，游客不再单点打卡 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。胜利到达延安 。菲律宾 、穿行黄土高原 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，列车要晃悠十多个小时。是一位普通老人半生守望 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。盒内装满报纸剪报 、红军踏破艰险 ，文创产品 ，受访者供图 1992年 ，延安从过去交通末梢 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，果企王斌返乡创业 ，抚摸厚厚的资料簿 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，洛川会议旧址 ，难掩激动 。铺就百姓增收致富的振兴路。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。开行522趟次， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。大幅降低果品磕碰变质损耗
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，从1991年简陋小站 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，总重接近5公斤，值守调度台保障高铁安全运行，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。  图为如今的延安 。声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！载着老区百姓的期盼
，客商往来洛川更加便捷， |