标段编号 ： SH1、最小曲线半径：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),至阿中标设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米) 。库车西站改建及配套工程 ，克苏包含库俄铁路电气化改造工程、铁路本线接轨既有铁路引起的前期改建工程 、牵引种类：电力。伊宁到发线有效长度 ：880米 。至阿中标那拉提至库台克力克段建设工期6.5年 。克苏本线接轨既有铁路引起的铁路改建工程 、库车西站改建及配套工程 ，前期项目概况
建设项目地点 ： 新疆维吾尔族自治区境内。库台克力克站改建工程、至阿中标包含库俄铁路电气化改造工程 、克苏牵引质量：4000 吨 。铁路
项目工期 ：布列开至那拉提段建设工期3年 ，库台克力克站改建工程、新源至库台克力克段20% 。库俄铁路改建长度 1.80km ，线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，到发线有效长度：880米 。线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，南疆铁路改建长度 2.515km。施工图设计文件审查 ，线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线 ，旅客列车设计速度：160公里/小时 、SH2
SH1 ：新建布列开至新源(含)段 ，铁路等级 ：I 级 。天山越岭段120公里/小时 。旅客列车设计速度 ：120公里/小时 、限制坡度 ：布列开至新源段10‰、其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017) 。正线数目：单线 。正线数目：单线 。限制坡度：维持既有16‰ 。牵引种类 ：电力 。南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所 、牵引质 量 ：4000吨 。机务车间改造工程 。电气化长度 69.05km ，
标段划分共划分 2 个标段。
主要技术指标 ：
新建布列开至库台克力克段 ，线路长2.256km 。新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核
SH2 ：新建新源(不含)至库台克力克段 ，
招标范围 ：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核 、机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程 ，中标信息
SH1标段
第一名 ：中国铁路设计集团有限公司
投标报价（元） ：3749900
第二名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司
投标报价（元） ：3751022
第三名 ：中铁第五勘察设计院集团有限公司
投标报价（元） ：3749060
SH2标段
第一名：中铁工程设计咨询集团有限公司
投标报价（元） ：12888800
第二名：中国铁路设计集团有限公司
投标报价（元）：13077700
第三名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司
投标报价（元） ：13081460
建设项目规模 ：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、铁路等级 ：I 级 。库俄铁路改建长度1.80km ，线路长度 142.065km；
新建新源（不含）至库台克力克段正线 ，
二 、
改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段 ，