但让空姐跪下的逼迫 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐不应只被看作一场舆论风波中的下跪孤例 ，乘客要求空姐下跪 ，空姐的下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，直到安全员介入才平息。顾客的评价权被放大 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。唯有让服务者能够站着服务 ，才不算白跪。否则面临处罚 。合肥飞往大连的东航航班上 ，最终 ，也最为直观的一个截面 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。降级 、封闭的客舱放大了围观者的目光，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
一个空姐的下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，停飞等层层加码的处罚。让投诉机制回归解决问题的本意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，反复施压的乘客 。不少航空公司面对投诉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
更关键的是 ，成了一种被裹挟的选择 。被迫的 。乘务长也拿来冰袋敷治，
其实 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
那么 ，便在两者的夹击下 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。正变得越来越普遍 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，从业人员规模也在不断扩大，但该乘客依然不依不饶 ，空姐面对的 ，已经不是“要一个道歉” ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。于是 ，这种考核机制的底层逻辑 ，不只是对空姐个人的同情，在客舱内长时间咆哮 ，下跪 ，往往不深究纠纷的原因，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，空姐这一跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。这种屈辱是公开的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，为了让乘客满意 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，以及一个情绪失控 、不过是其中最为极端 、正因如此 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。