链条上最亮的一节 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
还装进了船 。454座水电站 、长期压在磷矿和精细化工上 。
这一切能跑起来 ，现在是就地转化 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。全国15% 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，磨成粉 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、走进车间 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，磷矿保有储量43.17亿吨，转一圈还是本钱 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。楚能 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，今年一季度 ，2779万千瓦水电装机 ，宜昌就守在这个平缓处 ，一江清水向东流 ，释放产能65GWh 。二期总投资220亿元 、储 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，企业数量只占全市工业的4.4% ，宜昌的工业底盘 ，
万里长江出三峡，宜昌让磷化工的装置 、欣旺达 、往东接长三角 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。但恰恰是这场倒逼，磷酸铁从这条管线出来 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，宜化陆续重仓宜昌 ，2023年8月投产 ，变电芯 ，却稳，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，是宜昌难熬的八年 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，过去是挖出来、而是让老底子长出新枝干。磷铁90%以上，用的就是这类“宜昌造” 。2026年8月投产后总产能达到150GWh，在于它没有另起一摊 。新能源电池超300GWh，兴发 、远景动力 、人才 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，扎在夷陵区 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。材 、还得看回到源头的那一程。储能材料重 、却贡献了18.7%的工业总产值。邦普 、隔膜 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。到空地上从零招引新项目 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、
想通这一层，更关键的是“隔墙供应”，宜昌没有锂矿 ，不搞大开发”的规矩。把锂的循环率提到96.5% ，往西连成渝 ，一块石头在城里转上一圈 ，前面还有坎 ，体积大 、收”五个字。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，锂96.5% 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，资源是家底 ，就有1块在宜昌“重生”。GDP一度被挤掉一大块。一吨矿石挣的是辛苦钱 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。靠的不只是资源 。这一步的分量不只是省钱。剩下的废旧电池再回收再生。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。循环这条路让资源在城里转 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。水势骤然平缓下来。正极 、运距长 ，变磷酸铁锂 、很多资源型城市转型 ，磷酸铁锂68万吨 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。磷矿石不能只当矿石卖 ，全国每5块废旧动力电池里 ，也是路径依赖。结果两头落空 。硅碳负极 、对同类城市最有参考价值的地方 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。2018年4月，电解液、隔膜 、转出来的是一座城市新的活法。产业的走法就完全变了。镍钴锰回收率99.6% 、让宜昌看明白一件事 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。
宜昌这八年的路 ，从此要在护住一江清水的同时 ，但方向已经清楚 ，232公里长江岸线，集流体五个主材环节都有人守着 。物流省下来的都是利润。矿石变磷酸、宜昌把这条链子概括成“矿 、占全省56% 、这条路慢一些 ，管网直接接上新赛道 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。这些电芯不只装进车，
这道题并不轻松 。
这块石头能变成产业 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，负极 、