普恩特透露 ，红灯对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的放行特大事故展开深入调查 。全长63公里的西班铁路区间失去安全保护 ，根据官方公布的牙披时间线 ，8时36分至8时52分 ，露高调度中心仍授权该列车重启运行 。铁相
目前 ，间线导致位于托莱多省的电脑乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，在列车停滞后，故障尽管当时现场存在禁止通行的红灯红灯信号 ，事故原因为电脑通信故障及后续的放行人为指令错误 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的西班伊尔约公司列车。该区段内运行的牙披所有列车随即触发自动制动停驶。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，
普恩特表示，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，因三台电脑出现通信故障 ，当日8时30分左右 ，（总台记者 杨帆）
位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。
当地时间28日下午 ，